收藏搜配360官网免费咨询热线:400-0891-360 [免费注册]
用户名: 密  码:
免费发布信息

试驾斯柯达明锐RS 低调的实力派

2011-09-09 11:22:33 来源:腾讯汽车 字号:

配件 查价格 就上搜配360

     [导读]  斯柯达明锐RS版车型和大家耳熟能详的高尔夫GTI拥有相同的动力总成,两厢半式的车身结构却让明锐RS拥有更好的实用性。仍然是那颗澎湃的日耳曼心脏,但却披上了波西米亚风情的外衣。

斯柯达明锐RS

试驾斯柯达明锐RS

     试驾车辆信息 

车辆售价:21.09万 车辆提供:上海大众斯柯达
车辆信息:斯柯达明锐RS
发动机形式: 2.0升4缸直喷增压发动机 发动机排量(cc):1984
最大功率(kW/rpm):147/5100-6000 最大扭矩(Nm/rpm):280/1700-5000
长/宽/高(mm):4597*1769*1462 轴距(mm):2578
变速器形式:6挡双离合器变速箱  悬挂形式:
前:麦弗逊独立悬挂

后:四连杆独立悬挂
 
赞:空间实用性好,技术先进,驱动力强劲
贬:品牌影响力有限,相对动力操控极限一般
 

斯柯达明锐RS

     谈起斯柯达这个来自捷克的品牌,给中国消费者的印象可能更多的是低调,踏实。其实斯柯达早在战前就是名满世界的高档汽车,后来因为历史的原因一度沉沦,在成为大众集团的一员后才又重新焕发了生机。

     和很多我们熟悉的车型一样,斯柯达明锐也同样出自大众集团著名的PQ35平台。这个橫置发动机的紧凑级平台上还诞生了高尔夫这样的经典之作。

斯柯达明锐RS


     很多欧洲的车型都拥有相对应的高性能版本,斯柯达明锐也不例外,RS版车型和大家耳熟能详的高尔夫GTI拥有相同的动力总成,尽管没有GTI那般如雷贯耳的名声,但两厢半式的车身结构却让明锐RS拥有更好的实用性。仍然是那颗澎湃的日耳曼心脏,但却披上了波西米亚风情的外衣。


     相比普通版的明锐,RS的外观变化并不算太夸张,主要是通过增加运动化的部件来渲染运动氛围。家族直瀑式的中网样式被保留,不过没有了镀铬的装饰,这也使得上面红绿相间的RS标识格外醒目,强烈的颜色反差提示着路人最好别忽视它的存在。

     而下面中冷器的进气格栅采用了倒梯形的设计,还改为了蜂窝状,使原本稳重的明锐有了一丝凶猛的气质,但又绝不过分,造型精致的雾灯组合加入了LED日间行驶灯,提升了档次感。


     改款前明锐的前大灯略有生硬之嫌,在改款后则灵动了很多,明锐RS的大灯还是带有清洗功能的自动转向氙气灯,这也是个提升档次的配置。


     明锐RS的侧面轮廓没有明显变化,只是轮毂升级到了17英寸,对于一款拥有200马力的紧凑级轿车来说还是比较保守,五幅双叉式的造型经得住考量,而其间的红色卡钳则透露出自己强悍的本色。

     而在轮胎方面,明锐RS选择了尺寸为225/45R17的固特异EAGLE F1轮胎。

     车尾最大的变化就是加了一个扰流的尾翼,这使得明锐低调的形象活跃了很多,而加粗并镀铬处理过的双排气管也是明锐RS的特点。


     内饰方面明锐RS也是很大程度上保留了普通版车型的原貌,但在很多细节上也突出了运动性,全黑色的色调显得很酷,而为数众多的音色装饰件点缀其间,造成强烈的视觉反差,很好的烘托了运动氛围。

     开惯了大众汽车的人都不会对明锐RS的内饰感到陌生,功能布局都是典型的大众风格,虽然已经谈不上新鲜感,但使用起来还是很方便,材质都比较朴素,但经过处理后质感都不错,能够给人感官上的满足。


     不同于普通版车型,明锐RS配备了运动型的三幅式方向盘,上面还有RS的专属LOGO,方向盘大小适中,粗细也很就手,上面还集成了音响和车载电话等控制功能。


     仪表相对普通版车型区别不大,仍是大众的通用设计,虽无更多亮点,但显示清晰易读。

     造型漂亮的运动型座椅采用了双拼色设计,靠背上还有RS的LOGO,工艺质量也很不错,使用了亮面皮,翻毛皮和织物这三种材质的混搭,对于身体的包裹性和支撑性都很到位,而且包括要靠在内都是电动调节。


     明锐RS 2578mm的轴距在紧凑级轿车中并不出众,实际乘坐空间也算中规中矩,不过其掀背式的结构却造就了宽敞的行李空间,实用性极为主色。这也是明锐RS的一大优势,强劲动力和优秀实用性兼得。

     明锐RS版的核心价值还是体现在动力系统的升级上,2.0TSI发动机和6挡GSG双离合器变速箱的经典组合其实我们也很熟悉了,在大众集团的不少其他车型上也有使用,典型的例子就是同平台的高尔夫GTI。


     2.0升TSI发动机的最大功率仍为147kW(200马力)/5100~6000rpm,而峰值扭矩280Nm/1700~5000rpm,和6挡GSG变速箱一样,都是我们所熟悉的成熟产品。调校和高尔夫GTI也完全相同。


     不过和高尔夫GTI相比,明锐RS的整备质量要重了不少,另外明锐RS的调校也不像高尔夫GTI那般冲动和活跃,所以驾驶感受也要温和一些,但加装了进口减震器和高强度弹簧的明锐RS比普通版车型要运动不少。


     在变速位于D挡的状态下,明锐RS的动力表现也会相对保守一些,油门踏板的敏感度也要略微迟钝,要到转速有所上升之后动力会有所释放。

     不过一旦使用S挡,那么明锐RS就像变了一副性格,油门响应灵敏了很多,变速箱也更愿意配合,只要深踩一些油门,变速箱会连续降两个挡位来回应。


     明锐RS的转向调校也偏沉稳,力道适中,指向的精准度也好于普通版明锐,不过和高尔夫GTI相比,还没有那么直接和运动,路感的提供没有GTI丰富,但很适合日常驾驶。

     
     底盘的调校经过了优化,悬挂的行程缩短,但避震能力并没有受到明显影响,还是大众汽车的风格,稳健厚重,能够给驾驶者以信心,无论告诉游弋抑或是城市间穿梭,都能游刃有余。


     明锐RS的ESP电子稳定系统不能完全关闭,所以在激烈操控中,还是会对驾驶者产生较多干预,为安全性提供了保障,但也会影响到操控,过弯时明锐RS会出现一定侧倾,也是对舒适性的妥协。

     总的来说,斯柯达明锐RS作为明锐的高性能版本,在性能上已经相当强悍,这方面可以看作是高尔夫GTI的三厢版,不过在行驶性能的调校方面,明锐RS并不像高尔夫GTI那样激进,而是对舒适性做出了不小妥协,并且提供了很不错的实用性,而它两厢半掀背的结构则填补了高尔夫GTI和海外的捷达GLI之间的市场空隙。


     由于如今的斯柯达品牌的相对低调保守,人们在提及高性能紧凑级车时经常忽略它,不过斯柯达通过明锐RS表达了自己的信心,如果你在街上遇见这个捷克籍的德裔小钢炮,可不要对它视而不见啊,即使仍然低调,但这可也是个实力派。

配件 查价格 就上搜配360

上一页1下一页
标签:斯柯达 明锐 [编辑:安子]
分享到:
国际资讯 国内资讯 后市场 车型资讯 数据中心 汽配常识