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驻车制动如何保养

2012-07-09 10:18:46 来源:搜配360 字号:

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    驻车制动如何保养?搜配360汽车配件网说与脚刹车的踏板一样,驻车制动手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的70%时,驻车制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查驻车制动的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点。这个工作点可以通过数棘轮发出的“咔哒”声,直到手柄拉到尽头为止,然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是驻车制动手柄的有效工作点。
    把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动挡则挂在N挡),将驻车制动手柄拉到确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有产生滑动,就说明驻车制动的性能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离小,驻车制动的性能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
    坡道行驶尽量不能停车,否则坡道起步既危险又费油,如果驻车制动的性能不佳,起步后遛就麻烦了。
    除了制动性能外,还应该检查驻车制动的灵敏度,这对坡道起步特别重要。
    在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓的提拉驻车制动手柄,感觉一下手柄的灵敏度和结合点。这种检查方法会使驻车制动机构磨损,所以检查的次数不易太多。
    在上述检查中,如果发现驻车制动的制动性能或灵敏度不理想,通常可以通过调节驻车制动的操作钢缆来解决。在驻车制动手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车钢缆的长度。但是,有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整 ,应该交由专业的维修人员来处理。
    很多人认为,如果遇上制动系统失灵,可以拉动驻车制动来减速,其实这种做法是错误的。因为驻车制动机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动驻车制动很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,十分危险。正确的做法是通过降挡来减速,到车速降低时才拉动驻车制动将车子刹停。
    此外,游戏动力较大的汽车,在驻车制动工作的情况下仍可起步,如果不慎拖着驻车制动来行车,就会造成驻车制动机构和制动器的磨损,发现后应该马上检查驻车制动和制动踏板的性能。

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标签:驻车制动如何保养 [编辑:leno]
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